A bicicleta é um ótimo meio de transporte em Barcelona. Há diversas ciclovias e também a cidade é plana, o que favorece e incentiva as pessoas a utilizarem a bicicleta em suas rotinas diárias.
Muitos tem sua própria bicicleta. Pela cidade pode-se ver os mais divesos tipos e modelos. Um tipo bastante comum em Barcelona é a bicicleta dobrável: Muito prática, seu quadro pode ser dobrado no meio, para ocupar menos espaço na hora de guardar.
No entanto, o problema com relação às bicicletas em Barcelona é a enorme quantidade de roubos. Não assaltos e sim roubos. Deixar uma bicicleta parada na rua, mesmo que com cadeado (é claro!), é uma grande chance de perdê-la. Grande parte das vezes não é roubada a bicicleta inteira: Roubam somente partes, como roda, selim, etc. Portanto, se você tem sua própria bicicleta, não pode bobear.
Uma alternativa, são as bicicletas públicas: o "Bicing". Trata-se de um sistema composto por mais de 400 estações espalhadas pela cidade, onde os usúarios podem retirar e/ou devolver as bicicletas. Assim, esse sistema permite que os usúarios retirem uma bicicleta numa estação, em uma determinada área da cidade, e depois a devolva em outra estação, noutro lado da cidade. Isso é muito prático. Por exemplo, uma pessoa pode ir para o trabalho de metrô e, após o expediente, ela pode resolver pegar uma "Bicing" para dar uma passada na praia e depois voltar para casa.
Para utilizar o Bicing deve-se fazer uma carteirinha e um cadastro (através do site), além de pagar uma taxa anual de 30 euros.
A idéia é genial, porém o sistema ainda tem pontos a serem melhorados. É comum encontrar bicicletas com problemas ou alguma coisa quebrada. Além disso, dependendo do horário do dia, algumas estações ficam sem nenhuma bicicleta e, ao mesmo tempo, outras ficam lotadas (sem lugar disponível para entregar a bicicleta). Outra dificuldade do sistema, é que há horários de funcionamento, semelhantes aos horários do metrô - Isso afeta as pessoas que necessitam da bicicleta de noite, seja porque trabalham de noite, ou mesmo quem quer simplestemente sair e voltar tarde.
No entanto, de uma forma geral, pode-se dizer que o Bicing funciona bem. Conheço muitas pessoas que o utilizam direto no seu dia-a-dia. Ou também outros que, como nós, utilizam mais esporadicamente.
Para maiores informações, acesse o site:
http://www.bicing.com/
Uma estação do Bicing na Praça Catalúnia.
Ciclovias em Barcelona
"Pez", um personagem muito conhecido em Barcelona
Ciclovias em Barcelona
Mar Mediterrâneo
All Star estacionado na rua?!
Um pé?!?!
Uma das praias de Sitges com a Igreja de Sant Bartolomé e Santa Tecla ao fundo.
Museu Palau Maricel
Ruelas de Sitges
Igrejinha
Barcos na praia de Sant Pol de Mar
Vista da cidade de Sant Pol de Mar. Na linha do horizonte, à esquerda, pode-se ver o morro de Montjuïc, na cidade de Barcelona.
Igreja no alto do morro, em Sant Pol de Mar
A área do monastério, cercada por impressionantes paredes de rocha.
A basílica
Detalhe da fachada da basílica, com Cristo e os apóstolos.
Escultura
Velas
Vista de uma das trilhas: O monastério, encravado entre as paredes rochosas. Ao fundo está o vale, bem abaixo do maciço montanhoso.
As escarpas rochosas ao redor do monastério.
Impressionantes formações de conglomerado (um tipo de rocha sedimentar).
Montserrat é um local bastante tradicional de escalada em rocha na Catalunia. Existem vários livros e guias que descrevem as vias da região, os quais podem ser encontrados nas lojas de equipamentos de montanha ou mesmo nas bibliotecas públicas de Barcelona.
Durante a subida do pico Sant Jeroni (1236m).
Na trilha
Pico Sant Jeroni (1236m), o ponto culminante do maciço de Montserrat. A subida é feita por uma trilha fácil, de aproximadamente 2 horas desde o monastério.
A capela Sant Jeroni está um pouco antes do topo da montanha.
No cume do Sant Jeroni (1236m)
Flor
Cabos de aço do teleférico, que liga a estação de trem ao monastério.